- Concepiti per le competizioni e per i moderni oli sintetici ad alte prestazioni; resistenti ai carburanti da corsa. - La superficie filtrante trattiene più sporco e consente un flusso di olio maggiore, con meno caduta di pressione. - La valvola di controllo impedisce ritorni del lubrificante evitando partenze a secco; nuova valvola di sovrapressione. - Cartucce con dado 17mm per una facile manutenzione, forato per consentire il fissaggio con filo di sicurezza, durante le corse. - Parete esterna più spessa del 50%; anima interna irrobustita; robustissima piastra di base con doppio sigillo. - Supera tutti i requisiti di serie e tutti gli standard QS900 – consigliato dal TUV, che controlla la qualità della produzione.