Cargador de BATERÍA OptiMate de litio TM-290 12V/5A NO SE DEBEN UTILIZAR PARA BATERÍAS DE PLOMO-ÁCIDO OptiMate™ de litio, la primera OptiMate que protege su LiFePO4 la batería como el cargador no lo ha hecho alguna vez antes! El nuevo OptiMate litio va a proteger su inversión y asegurar el rendimiento de sus baterías de litio-hierro-fosfato (LiFePO4/LFP), que funcionarán mejor para un largo tiempo. Con 5 a de corriente de carga disponible, el innovador programa de ampmatic™ multifásico OptiMate de litio permite la recarga y balance de las células dentro de la batería de forma rápida y eficiente. El programa de mantenimiento OptiMate de litio que suministra la energía a los circuitos del vehículo, la protección de la batería y mantenerla completamente cargada. OptiMate de litio de la Batería Rendimiento Garantizado! La operación Prueba de pre-calificación: OptiMate de Litio muestra el estado de la batería antes de la carga y las medidas de la temperatura ambiente. El encargado del programa de ampmatic™ es seleccionado de acuerdo a la temperatura y el estado de la batería. La recuperación de baja tensión en modo de protección safeTº controles de la carga durante la fase de seguridad, para garantizar que todas las baterías demasiado alta para ser recuperados en forma correcta y segura. Las pruebas se realizan durante todo el programa con el fin de determinar si la batería ha sido recuperados de forma adecuada y si se puede pasar a la fase de la carga principal. Carga principal: el procesador ampmatic™ activamente ajusta la corriente de carga para adaptarse a la capacidad y condición de la batería para completar la carga en un tiempo tan corto como sea posible. El progreso de la operación se compara con la curva de la perfecta cargo de LiFePO4 baterías. El Control de las células de corto-circuito/muerte: el progreso de la carga se compara con la curva de la perfecta cargo de LiFePO4 baterías, se detectan en el interior de los daños y se evita la carga, no es necesario de las baterías que no pueden ser recuperados. Absorción y compensación: durante 10 minutos, el actual se entrega con pulsos de voltaje controlado entre 14.0 y 14.3 V, favoreciendo la igualdad de la tensión de celda y la mejora de la entrega de la potencia total de la batería. Cargo de la verificación: la tensión está limitada a 13,6 V, mientras que el procesador ampmatic™ controla la corriente absorbida por la batería. Si esta comprobación revela un cargo menor que el óptimo, el programa vuelve a la absorción por otros 10 minutos. Prueba de mantenimiento de la tensión: se llevó a cabo durante 30 minutos a que no es la salida de cualquier corriente de la carga, con 5 posibles resultados de la prueba que indica el estado general de salud de la batería. Resultado: verde (tensión > 12,7 V) ampliar la duración de la prueba durante 12 horas, para comprobar una descarga automática o excesiva pérdida de potencia, superando las expectativas en el sistema eléctrico del vehículo. Carga de mantenimiento: el CICLO de CARGA de MANTENIMIENTO de 12 horas es en la carga períodos de 30 minutos a una tensión de 13,6 V seguido por y alternando con períodos de "descanso" durante 30 minutos (sin corriente de carga). Durante el período de carga, la corriente se entrega sólo si la batería ha perdido algo de carga debido a la conexión de un circuito. Si el nivel de carga se reduce drásticamente, se puede ejecutar un ciclo de recuperación. La prueba de mantenimiento de la tensión, y el ciclo de carga flotante se repita 24 horas después del inicio de la primera prueba y se seguirá repitiendo a sí misma por todo el tiempo que el cargador permanece conectado. El programa de ciclos de carga y el 'resto' alternado protege la batería de la sobre-descarga, excesivo, a través de la conexión de un circuito, lo que la hace ideal para ciclos de volumen de mantenimiento a largo plazo y totalmente segura.