Polini Motori a conçu, en collaboration avec les meilleures équipes de la National Trophée MaxiScooters, cette nouvelle demi-poulie conduite rendus immédiatement le maximum de performance sur le T-Max traitées. Une longue durée de vie est garantie par l'excellente qualité des matériaux et par les technologies avancées de traitement. L'inclinaison de la came plaque 37.; cela vous permet de retrouver l'accélération, même lorsqu'ils sont déjà à haute vitesse. Le diamètre du Variateur de Vitesse commutateurs de 209 à 214 mm., grâce à lequel vous obtenez un départ encore plus douloureux. - Le nettoyage du véhicule en prenant soin de la zone du carter de vilebrequin côté de la transmission. - Enlever le boîtier (attention à ne pas perdre les vis et le centrage des manches) et tirer l'ensemble variateur et retirez la courroie (remplacez-les si nécessaire). - Dévisser l'écrou, s'assurer que le ressort de compression. Retirez le couvercle du ressort, les cames et les 4 cylindres d'origine. - Suppression de la demi-poulie d'origine, et fit Polini, en prenant soin de ne pas endommager le joint d'huile et ou le sceau. À remplacer tous les 4 cylindres et mettez la graisse Polini à l'intérieur de tous les des espaces. Remonter le tout à l'avance à reculons. REMARQUE: vous pouvez utiliser le contraste de printemps de l'original, mais pour atteindre la haute performance, nous recommandons l'utilisation de la collection printemps-Polini avec EvoSlider.