Lo staff della Malossi ha lavorato per migliorare ulteriormente uno dei suoi prodotti must, il vero punto di riferimento per tutti i T-maxisti : il mitico Multivar MHR per Yamaha T Max! Dalla volontà di rinnovare il sistema di trasmissione per sfruttarne appieno le eccezionali caratteristiche tecniche è nato Multivar MHR Next. Questo nuovo variatore, sviluppato dall'esperienza pluriennale acquisita sui circuiti di gara e dalla tecnologia Cad-Cam oggi disponibile, rappresenta l'evoluzione delle precedenti generazioni di variatori e offre risultati prestazionali ai massimi livelli. Come ben evidenziato dalla curva di cambiata, il lavoro dei tecnici si è concentrato sull'ulteriore ampliamento del range di funzionamento del variatore, in particolar modo la marcia corta, ottenendo così ancora più accelerazione e ripresa e migliorando la linearità di cambiata, pur mantenendo quasi inalterato il regime del motore in tutta la fase di cambiata del variatore. Malossi si è superata! Abbiamo diminuito ulteriormente le tolleranze tra mozzo e boccola, riducendo ai minimi termini le rugosità, per ottenere un variatore davvero insuperabile!   Caratteristiche tecniche Range di cambiata ulteriormente ampliato, in particolar modo la marcia corta. Linearità di cambiata migliorata in tutta la fase Trattamento di anodizzazione dura color nero Rampa di scorrimento rulli modificata per consentire una maggiore linearità di funzionamento allo scopo di mantenere il regime di potenza massima Boccola di scorrimento in acciaio cementato rettificato Mozzo in acciaio cementato cromato rettificato Nuovi rulli monolitici in materiale ancora più performante Fornito con due diverse serie di rulli e due rasamenti che consentono di variare il regime della curva di cambiata del vostro scooter, regolandone alla perfezione velocità e ripresa. Utilizzare la calotta guida rulli originale ed i cursori originali. Qualora, questi ultimi, risultino eccessivamente usurati o danneggiati, sostituirli con dei cursori originali. ATTENZIONE : l’inserimento della calotta all’interno della puleggia risulta leggermente forzato nella parte di battuta con i rulli. Ciò e voluto e consente di rendere estremamente silenzioso il motore al minimo dei giri. Pulire accuratamente e sgrassare la semipuleggia mobile con solvente appropriato NB: per migliorare ulteriormente le prestazioni si consiglia l'abbinamento con la nuova cinghia X Kevlar Belt MHR (art. 6114674). NOTA: L'IMMAGINE E' INDICATIVA