El nuevo Multivar 2000 MHR TEAM se destaca de las anteriores a la mayor diámetro de centro que, pasando de 20 a 22 mm, mejora la suavidad, la reducción de las fricciones y permitiendo una linealidad de cambio como nunca antes! NOTAS TÉCNICAS: Dentro del kit variador está provisto con un móvil semi-polea con un diámetro de 99,5 realizado en una aleación especial de aluminio fundido a presión. La superficie de contacto entre la polea y la correa se ha acabado con una herramienta de diamante con extrema precisión a fin de garantizar un coeficiente de fricción cuando la constante, que se calcula para evitar el deslizamiento de la correa y, al mismo tiempo, con el fin de evitar el desgaste prematuro. Debido a que la nueva Multivar puede responder a las necesidades expresadas por los innumerables las calibraciones en medio de la competencia, en función de las pistas y de la masa-especificación de punto de los motores, con dos series de kits de 6 rodillos y un resorte de acero pre-endurecido de aleación de Cromo-Silicio-de la herida hacia la izquierda (racing). También están disponibles como opcionales en los diferentes muelles de la misma clase con diferencial de carga. Consejos sobre la calibración El variador viene con dos diferentes conjuntos de cilindros: uno de gr. 3.5 a, gr. El 3.8 que permiten variar la velocidad de la curva de desplazamiento de su scooter y ajustar a la perfección la velocidad y el disparo.