Malossi est heureux de vous présenter le nouveau Digitronic avec avance variable! Par rapport à l'original écus, Malossi a cité des plans complètement modifié la courbe d'avance et limiteur de régime déménagé à 1.000 tr / min. Cette nouvelle Digitronic poignées de la cité plan à l'avance, le cours du plan de la valve SAS et le chauffage PTC. Cité plan à l'avance La gestion de l'avance à l'allumage se fait par interpolation linéaire d'une altitude attribuée de l'avion, en trois dimensions, composé de 16 point de rupture de la vitesse du moteur et de 8 points de rupture pour la température du moteur. Cité plan de soupape SAS L'entrée d'air secondaire en aval de la vanne papillon permet au système de contrôle du moteur pour compenser la non-linéarité du titre est typique d'un carburateur système. La soupape SAS (Air Secondaire Source) est commandé par l'ecu par l'utilisation d'une cité plan à interpolazionelineare avoir 16 point de rupture est une fonction de la vitesse du moteur et 8 point de rupture fonction de la température du moteur. La gestion de la vanne de la SAS réduit les émissions de pollution et optimise les performances du moteur dans toutes les conditions d'utilisation. Chauffage PTC Une attention particulière a été accordée à des démarrages à froid, de veiller à la bonne évaporation de l'essence dans le cas de l'utilisation du véhicule dans les conditions de basses températures. L'unité de contrôle gère un chauffe PTC en place sur le carburateur, permettant de maintenir constante la température du carburateur bol et le carburant contenu dans il. Temps de charge de la bobine d'allumage Pour prolonger la durée de vie de la bougie, 8 mm, est utilisé sur le véhicule a été mis en place une stratégie de limitation de la durée de charge de la bobine afin de réduire le phénomène de l'érosion de la bougie d'allumage. La stratégie utilisée permet de réduire l'énergie de décharge du système d'allumage, dans des conditions de haute vitesse et de haute tension de l'alternateur, sans compromettre la performance du moteur. En outre, l'unité de contrôle moteur assure le fonctionnement du véhicule, même dans le cas où la pile est détérioré ou absent. Par l'opération du Kick-Starter, vous pouvez démarrer le véhicule dans un état d'énergie de la batterie.